Reflexões da frota: Intermediários experimentam operações sem tripulação durante BALTOPS 2026 hospedado pela USVDIV- 32. Por: Alferes Collin Quinn, Intermediário 1 St Classe Nicholas Bartram, e Midshipman 1 St Classe Thomas Nicholas.
Como mais do que 20 Nações aliadas da OTAN convergeram no Mar Báltico para BALTOPS 2026 — o primeiro exercício marítimo multinacional projetado para reforçar a segurança regional e a interoperabilidade da força — um grupo selecionado de futuros oficiais navais saiu dos tradicionais placas de convés e para o futuro da guerra naval. Para os tripulantes de primeira classe, o cruzeiro anual de verão é um rito de passagem projetado para pontear a doutrina da sala de aula com as operações da frota do mundo real antes de ser executado. Hospedado pela Divisão de Navios de Superfície Não- tripulados (USVDIV) 32 fora de Gdynia, Polônia, este cruzeiro específico nos ofereceu um assento imersivo e de primeira linha para a rápida integração de sistemas robóticos e autônomos dentro da Força Superficial moderna. Olhando para trás no nosso tempo no teatro, o seguinte é como experimentamos a evolução da guerra de superfície em primeira mão. Nossa integração começou no centro de operações sem tripulação (UOC), onde fomos capazes de observar e participar com o comando & controle (C) 2 ) elemento do início ao fim. De observar o C 2 lado de verificações pré e pós- operação do barco, para servir como sob instruções (U/ I) watch standers durante várias evoluções importantes do treinamento, nós ganhamos experiência prática com sistemas sem tripulação. Nós observamos primeiramente as operações por alguns dias, observando e fazendo perguntas aos Sailors sobre a tecnologia, suas taxas e a missão global para pequenos navios de superfície sem tripulação (sUSV). A partir disso, ganhamos um apreço pela complexidade da tecnologia e pelo papel de um oficial subalterno em uma unidade USV entre o pessoal altamente experiente e especializado recrutado.
Durante os nossos primeiros dias, observamos as responsabilidades da Divisão nos bastidores 32. Desde correr para encontrar peças para corrigir um sistema Starlink, até garantir que os pré- cheques e testes para os artesãos de reconhecimento autónomos globais (GARCs) dentro ou fora da água, descobrimos que a coluna vertebral da unidade foi o Sailor que se apressou onde fosse necessário; algo que tentaríamos emular durante o nosso cruzeiro. Para aumentar a nossa participação através do entendimento, trabalhamos com os representantes de suporte de campo (FSRs) de Anduril para obter experiência com o software Lattice através de uma série de simulações, incluindo a nova atualização da Lattice 1.3. Seguindo este treinamento, ficamos assistindo primeiro como guarda-lenhos e depois como C 2 operadores, controlando a plataforma GARC por várias horas em condições de mar ásperas e em meio a esquemas de manobra complexos com parceiros internacionais. Continuamos a observar e a ser esponjas de informação, aprendendo constantemente com os vigiadores ao nosso lado e com nossos companheiros internacionais após o dia ter terminado. O tempo que passamos na UOC foi uma das experiências mais valiosas em afinar nosso interesse na comunidade USV. Acreditamos que as lições e o tempo passado no andar de relógio nos prepararam para a comissionamento como oficiais subalternos.
A manutenção estava ocupada na Polônia, e nós fomos gratos por trabalhar ao lado do elemento de manutenção Sailors. Recebemos treinamento detalhado em cada parte e subsistema dos GARCs. Lista de verificações por checklist, ficamos confortáveis realizando cheques de fluidos, limpando a achique e descrevendo processos dentro dos barcos, como como o sistema de refrigeração de água do mar, o motor e os sistemas hidráulicos trabalham juntos ao mesmo tempo.
Também fomos dados a oportunidade de aprender com o CTF 66 enquanto desempacotavam, faziam cheques pela primeira vez e configuravam o Kraken K novo 3 Escuto. Essa foi uma grande chance de aprender como os operadores do USV ganham compreensão com os manuais e espalham o conhecimento através de experiências compartilhadas. A aprendizagem com operadores e mantenedores de múltiplas plataformas nos deu uma melhor compreensão de como operações multiplataforma podem trabalhar em conjunto para executar uma missão.
USVDIV- 32 foi deliberado na adaptação e superação dos desafios, um dos quais foi a capacidade de lançamento de pequenos barcos do porto polonês em Gdynia. Isto nos deu a oportunidade de ver como cada barco poderia ser encaminhado com segurança para a água e aprender os detalhes finos que são frequentemente negligenciados nas operações de elevação de guindastes. Isto testou nossas habilidades de manipulação de linha recém- adquiridas, assim como trabalhar como uma equipe para comunicar o levantamento, ajuste, colocação e lançamento dos USVs na água.
Durante o nosso tempo com a manutenção, também fomos oferecidos a oportunidade de treinar no controle remoto de segurança (SRC) enquanto estávamos em andamento ao lado de nossos homólogos na Marinha Real Britânica. Com horas de tempo SRC entre nós, familiarizamos e memorizamos os controles, bem como as capacidades e limitações do SRC. Enquanto estamos em andamento com a Marinha Real, realizamos uma evolução de reboque GARC, praticando procedimentos de emergência de nossos SUSVs a partir de um navio parceiro-nação.
Com USVDIV- 32 e CTF 66. Tivemos sorte de estar cercados por uma riqueza de conhecimento e experiência, bem como um conjunto diversificado de plataformas na base. Tivemos conversas técnicas e estratégicas com membros da USVDIV- 32 e CTF 66, não só sobre o K 3 Scout e GARC, mas também o Mako e LightFish. Essas conversas nos proporcionaram uma compreensão de sua doutrina técnica, capacidades, limitações e como cada uma contribui para o quadro estratégico geral.
Além disso, estamos agradecidos pelas lições e experiências que a tripulação da USVDIV nos deu 32 em particular. Nós fomos capazes de ganhar experiência de trabalho e ter conversas profundas com os chefes e oficiais de divisão sobre o que esperar quando nós comandamos e como nos carregar para suportar melhor nossos futuros Marinheiros.
A cultura de comandos de criatividade deliberada, experimentação, segurança e conhecimento técnico, bem como a evolução na guerra que esta unidade representa, nos motivou tanto para buscar carreiras em operar e desenvolver sistemas robóticos e não tripulados dentro da Marinha.