A Tesla mudou o nome de seu sistema avançado de assistência ao motorista na Europa após críticas do Ministério dos Transportes da Alemanha. A tecnologia, antes chamada de Full Self-Driving (Supervised), agora se chama Tesla Assisted Driving (direção assistida da Tesla, em tradução livre). A alteração busca evitar interpretações equivocadas sobre as capacidades do software e pode ajudar a empresa a ampliar a disponibilidade do recurso no continente.
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O ministro dos Transportes alemão, Steffen Bilger, afirmou no início de outubro que a denominação anterior poderia induzir os consumidores ao erro, já que o sistema não realiza todas as tarefas de condução de forma independente. Segundo comunicado oficial do ministério, a própria Tesla sugeriu a mudança após conversas com o governo alemão no mês passado.
Com a alteração, Bilger pretende defender a aprovação do Tesla Assisted Driving em outros países europeus antes de uma possível votação em toda a União Europeia, que pode ocorrer ainda neste ano. O CEO da companhia, Elon Musk, agradeceu ao ministro na rede social X nesta semana. O executivo vinha pressionando há anos pela liberação do recurso na região.
Sistema de assistência ao motorista da Tesla exibe informações sobre o veículo e a via na tela central do carro – Imagem: mpohodzhay / Shutterstock
Em março de 2026, a Holanda se tornou o primeiro país europeu a aprovar o Full Self-Driving (Supervised). Na quarta-feira (7), a Reuters publicou uma reportagem segundo a qual a campanha da Tesla pela aprovação europeia se apoiou em pesquisas de segurança consideradas problemáticas e estudos com falhas. A agência também relatou que a autoridade holandesa de segurança veicular, RDW, sofreu forte pressão da empresa e de seus apoiadores na internet.
Apesar dos avanços do software, o sistema continua exigindo que o motorista preste atenção à estrada e assuma o controle quando necessário. A tecnologia consegue manobrar para entrar e sair de vagas e navegar por ruas e rodovias.
Entretanto, o Full Self-Driving está no centro de investigações nos EUA e processos civis relacionados a acidentes nos quais teria sido utilizado. O sistema Autopilot, menos avançado, também foi associado a dezenas de mortes. A Tesla descontinuou o recurso no início deste ano, depois que um juiz concluiu que a empresa havia adotado práticas de marketing enganosas sobre suas capacidades.
Ana Luiza Figueiredo
Ana Figueiredo é editora de tecnologia do Olhar Digital. É formada em Jornalismo pela Universidade Federal de Uberlândia (UFU).
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Tags: Europa Full Self-Driving Tesla
