A Etihad Airways, uma das maiores companhias aéreas dos Emirados Árabes e que tem como CEO o brasileiro Antonoaldo Neves, revelou novos assentos de cabine para suas futuras aeronaves Airbus A330neo, que devem se juntar à frota da companhia aérea sediada em Abu Dhabi no próximo ano. Os assentos também apresentam uma nova linguagem de design, que será implementada na frota de aeronaves de corredor único Airbus A321LR da companhia aérea – apelidada de design “Beyond Borders” (Além das Fronteiras), que também é o lema da Etihad.Os A330 serão entregues à Etihad em uma configuração de três classes: Primeira Classe, Classe Executiva e Classe Econômica (sim, é isso mesmo – a Etihad continua ignorando o mercado de Classe Econômica Premium). O conceito Beyond Borders estreará no A330, mas posteriormente será estendido aos A321LR.A maior mudança na linguagem de design é essencialmente a troca da paleta de cores dos revestimentos dos assentos pelos materiais que os envolvem nas cabines premium da companhia aérea. Anteriormente, a Etihad optava por materiais de assento em marrom escuro, com detalhes e bancadas em tons de creme e bege.O design Beyond Borders inverte esse estilo: os materiais dos assentos agora são de couro bege, enquanto as bancadas e portas são marrom-escuras com detalhes em cinza e dourado.A nova cabine de Primeira Classe do A330neo da Etihad, informa o PYOK, contará com apenas quatro assentos em uma configuração 1-2-1 na parte dianteira da aeronave. O assento é baseado na plataforma Thomson VantageXL First, que utiliza o espaço que seria ocupado por armários de armazenamento na divisória para criar uma suíte de Primeira Classe maior.Esta não é uma cabine de Primeira Classe no sentido tradicional, já que a poltrona VantageXL First é baseada na poltrona VantageXL Business Class da Thomson, mas com muito mais espaço para as pernas e para guardar pertences. Além disso, as poltronas da Primeira Classe não são separadas da Classe Executiva por uma divisória completa ou cozinha.A Etihad equipará suas suítes de Primeira Classe com portas deslizantes para maior privacidade, monitores de televisão de 32 polegadas, carregamento sem fio e o que descreve como uma “estação de maquiagem pessoal”. O serviço tradicional de Primeira Classe será oferecido, elevando a experiência, juntamente com um serviço aprimorado em terra.Atrás das quatro poltronas da Primeira Classe, estarão dispostas 24 poltronas Thomson VantageXL da Classe Executiva, em uma configuração escalonada de 1-2-1. As poltronas contarão com portas deslizantes para maior privacidade, telas de televisão de 17,3 polegadas e carregamento sem fio.Embora a Etihad esteja atualizando o design de seus A330neos, decidiu manter a iluminação embutida já conhecida em cada assento, que apresenta o padrão facetado da Etihad, criando uma iluminação suave em toda a área do assentoNo restante da aeronave, haverá 252 assentos de Classe Econômica em uma configuração 2-4-2. A Etihad manterá seu exclusivo apoio de cabeça fixo nesses assentos. Eles também contarão com telas sensíveis ao toque 4K de 13,3 polegadas e carregadores pessoais.Embora a Etihad ainda não esteja investindo em uma cabine Premium Economy propriamente dita, a companhia aérea oferecerá assentos com mais espaço para as pernas em seus A330neos. Nesse caso, serão 32 assentos na Classe Econômica com quatro polegadas a mais de espaço entre as fileiras.A Etihad já recebeu 12 aeronaves Airbus A321LR de corredor único, que contam com Classe Executiva totalmente reclinável e duas poltronas de Primeira Classe na parte dianteira da aeronave. Na segunda-feira, a Etihad apresentou um novo design para as cabines de Primeira Classe e Classe Executiva dessas aeronaves novíssimas.O A321LR representa um certo risco para a Etihad, já que a companhia está utilizando essas aeronaves em voos de longa distância, tradicionalmente operados por aviões de fuselagem larga. A questão é se os passageiros de voos de longa distância desejam voar em uma aeronave de fuselagem estreita.Bem, a Etihad afirma que seus A321LRs já “superaram as expectativas” e que os passageiros estão optando ativamente por voar nessa aeronave.O sucesso da sua mini-cabine de Primeira Classe nessas aeronaves, que também utiliza o que tradicionalmente seria considerado um assento de Classe Executiva com espaço extra para as pernas, convenceu a Etihad a instalar o mesmo conceito em seus A330neos.✅Fique por dentro das principais notícias do dia no Brasil e no mundo. Siga o canal do R7, o portal de notícias da Record, no WhatsApp
